@Artur Fotka jak to aktualnie jest rozwiązane:) przerobione na wentyl i 8 atm nabite
powietrza premium oczywiście bo azotu nie miałem
IMG_20240325_171434.jpg
[LC4 620] Zanik iskry
-
@Artur Fajnie, że chodzi tak jak rozmawialiśmy. Gaźnik jeszcze ustawić. Jak chodzi o gaźniki Delorto to są bardzo dobre, jednak wymagają dopasowania ustawień do temperatury, ciśnienia powietrza. Nawet gdzieś mam tabele ustawień gaźnika, gdzie z tabelki można wyczytać jak wysoko iglica, ile obrotów dyszy powietrza w zależności od temperatury i wysokości nad poziomem morza na jakiej motocykl jest używany. Dokładny opis generatora z CDI do KTM LC4 620 zamieszczę w innym dziale.
-
@krokodyl Taki teścik skromy, jak obeschnie będzie lepszy
-
Cześć @krokodyl, twój moduł śmiga bezproblemowo, wielkie dzięki.
Jak prace przy wersji v2, coś ruszyło? Ciekawy jestem
Masz zacięcie czy tylko tak hobbystycznie do takich elektronicznych spraw?
Fajnie by było zrobić moduł zapłonu CDI DC z programowaną mapą zapłonu, coś w stylu PROGCDI.
-
@Artur PROG cdi temat od wielu lat nie przebija się jest istnieje jednak nie jest to rozwiązanie dla każdego ma zbyt wiele ustawień po za tym nie ma szans aby pracował z zapłonami SEM AMAL czyli odpada husqvarna-ktm-husaberg lata 80-90 zapłony te nie posiadają impulsatora zewnętrznego ,który jest niezbędny do sterowania tym zapłonem
dodam filmy jak sprawdzić stator
-
@krokodyl
Fajny filmik, super -
-
-
@Artur Witam, niestety problem powrócił, dziś podczas przejażdżki motor zgasł niestety znów
zanik iskry 
-
@Artur regulator napięcia miałeś podpięty ? zobacz w czasie kopania czy jest napięcie między między 3 i 4 pinem generatora
-
@krokodyl Witam tak cały czas miałem podpięty regulator i on ładował akumulator.
Początkowo myślałem może kostka połączeniowa się poluzował lub wypięła, bo
normalnie jechałem i ktm zgasł sam
.
Między pinem 3 czyli od gaszenia a 4 masa statora mam napięcie zmienne około 25V -50v podczas kopania
Sugestie
Partnerzy:
