Temat rozwiązany!
Oryginalny rozrusznik ma za sobą około 40mth i odpala silnik od strzała (za każdym razem, ciepły czy zimny).

@krokodyl Ok tak zrobię, dzięki za rade.

Trochę poszalałem i zauważyłem że poci się przednia prawa laga, cieknie lekko olej.
Czy dużo z tym roboty - wymiana uszczelniacza tylko czy czeka mnie większa zabawa?

@Artur Fotka jak to aktualnie jest rozwiązane:) przerobione na wentyl i 8 atm nabite
powietrza premium oczywiście bo azotu nie miałem

@Artur Mam pytanie jakie napięcie zmienne powinien podawać stator na regulator napięcia oraz
na generator zapłonu czyli pin 5 i 6, przewodami żółtym i niebieskim gdy silnik pracuje
na wolnych obrotach?

@krokodyl Witam, nie chodzi podpiąłem zwykłym cdi ac, żeby zobaczyć czy impulsator jest ok i czy jest ładowanie oraz od razu sprawdziłem napięcie z statora na regulator jest około 25v napięcia zmiennego jak silnik chodzi na wolnych obrotach. Tylko nie wiem jakie jest prawidłowe napięcie zasilania tego modułu od Pana myślę że może coś ze statorem tym uzwojeniem zasilania jest nie ok

@Artur Witam, na wolnych obrotach odłączony regulator na przewodach ze statora czyli żółty i niebieski jest napięcie około 25 v zmienne czy to jest prawidłowe? Tak myślę może coś nie tak ze statorem i nie zasila tej przetwornicy zapłonu odpowiednim napięciem?

@krokodyl Super, czekam na info.
Tylko teraz rozkminiam, co się stało generator chodził bezproblemowo. Syn testował jeździ uczy się i nic zero problemów palił nie gasł, do dziś no sam nie wiem w airboxie zamontowany był na stałe nie latał nie było wilgoci, może przyczyna wibracji wstrząsów?
Sprawdziłem na zapłonie cdi dc moto pali, więc impulsator ok ,ładowanie też działa.
Jutro sprawdzę jeszcze napięcie ze statora co idzie na generator i regulator napięcia, nie pamiętam jakie tam powinno być 30V zmienne ?

@krokodyl Witam tak cały czas miałem podpięty regulator i on ładował akumulator.
Początkowo myślałem może kostka połączeniowa się poluzował lub wypięła, bo
normalnie jechałem i ktm zgasł sam
.
Między pinem 3 czyli od gaszenia a 4 masa statora mam napięcie zmienne około 25V -50v podczas kopania

@Artur Witam, niestety problem powrócił, dziś podczas przejażdżki motor zgasł niestety znów zanik iskry