Kategorie

• Warsztat

  Specjalistyczne narzędzia Interfejsy diagnostyczne Testery modułów zapłonowych oraz alternatorów
  4
  Tematy
  12
  Posty

  A

  @krokodyl Ok👍 tak zrobię, dzięki za rade. 😊

• Usterki

  Problemy z układami elektrycznymi w motocyklach.

  Tematy zaczynaj od słów: [model pojemność / rok].
  W przypadku kategorii "Pozostałe" wpisz również markę motocykla.

  Husqvarna/ KTM Beta Yamaha Suzuki Honda BMW Gas Gas Romet Diabolini/ Alfarad/ Kayo Pozostałe
  3
  Tematy
  41
  Posty

  K

  @Artur Stator w lc4 to 3 uzwojenia impulsator -uzwojenie ładujace CDI z tym ,że wtopiona jest dioda prostownicza na początku uzwojenia tak ,ze uzwojenie podaje dodatnie impulsy ładowania CDI - i ostatnie uzwojenie to prądnica jednofazowa z tym ,że są dwa równoległe uzwojenia początek to niebieski natomiast kończą się one dwoma żółtymi połączonymi ze sobą w kostce i na wszystkich uzwojeniach napięcie proporcjonalne do obrotów rośnie napięcie impulsatora podobnie ładowania CDI jak i zasilające światła - czyli bez obciążenia potrafi przekroczyć 80V wiadomo obciążysz żarówka -chociaż nie 🙂 żarówka po przekroczeniu 18V przepali się -wstawiamy rezystor dużej mocy za miast testowej żarówki powiedzmy 10 Ohm z prawa Ohma możemy wyliczyć prąd przy 15V powinien płynąć 1,5 Amper czyli moc około 22,5 Wat i już przy takim obciążeniu Prądnica wygeneruje proporcjonalnie niższe napięcie - można to policzyć teoretycznie producent przewiduje ,że wydajność maksymalna prądnicy to 130W przy maksymalnych obrotach 🙂 tyle teoria natomiast regulator napięcia ma za zadanie ograniczyć napięcie do 13.7V najczęściej --mam dwa do testów skończone mają sygnalizacje pracy zielony LED i Czerwony LED kiedy napięcie na wyjściu przekroczy 16V w razie uszkodzenia instalacji lub innej awarii - napisz to dziś albo jutro wyśle Ci do testów mogę zamontować przełącznik do zmiany napięcia na wyjściu lub lepiej z wyjściem typu pilot -Napisze na czym polega praca takiego wyjścia kiedy w motocyklu podłączamy żarówkę powiedzmy 100W lub grzane manetki lub coś co pobiera ekstremalnie dużo mocy to na takim obciążeniu podłączamy wyjście pilot dodatkowym przewodem może być cienki on tylko mierzy napięcie i podaje na regulator wylicza jaki spadek napięcia występuje na przewodach -regulator w tym momencie podnosi na pięcie na wyjściu tak aby zrekompensować spadki napięcia na instalacji -pilnuje aby na obciążeniu zawsze było 13,7V lub inne zadane napięcie-- Grzesiowi zrobiłem regulator ale tam jest inna instalacja jest uzwojenie z odczepem będzie potrzebna inna koncepcja pracy 🙂

• Konstrukcje modułów zapłonowych

  Inżynieria wsteczna modułów zapłonowych (OEM), naprawy, modyfikacje i ulepszenia, konstrukcje użytkowników forum oraz firmy MOTOCDI.

  Silniki dwusuwowe Silniki czterosuwowe
  4
  Tematy
  4
  Posty

  K

  Na początek informacja - zapłon szwedzkiej firmy SEM AMAL z CDI TM14-05 stosowany był w motocyklach:

  KTM LC4 600 KTM LC4 620 Husaberg (wszystkie modele do roku 1998) Husqvarna TE 610 i podobne pojemności, jednak bardzo krótko. Częściej był w nich stosowany TM 11-10 (opisze w innym temacie).

  Wpadłem na pomysł, aby kręcić filmiki z opisem. Pokazać jak jest zbudowany, jak przetestować itd.
  Zdjęcia od lewej strony pokazują zapłon zamontowany na testerze czyli magneto obracane jest silnikiem elektrycznym - maksymalne obroty to 11 000 RPM. Na tym urządzeniu będą przeprowadzane szczegółowe testy. Tester wykonany jest z wyfrezowanych bloków aluminium czyli tych samych materiałów z jakich zbudowany jest silnik, co zapobiega wpływowi pola magnetycznego na stator.

  DSCF1063.JPG DSCF1060.JPG DSCF1074.JPG

• Giełda

  Kupię Sprzedam/ zamienię/ oddam
  1
  Tematy
  1
  Posty

  M

  Jak w temacie tylko sprawny

• Poza tematem

  Wszystkie inne tematy odbiegające od spraw elektryki w motocyklach, feel free.

  1
  Tematy
  3
  Posty

  G

  @EnduroMaster też mi się taka informacja gdzieś przewinęła. Są na OLX za 40-60zł, kupię i dam znać! Dziękuję!

• Książki serwisowe

  Zbiór instrukcji serwisowych od producentów.

  W przypadku instrukcji dla motocykli tematy zaczynaj od słów: marka model pojemność / rok.

  10
  Tematy
  13
  Posty

  K

  Zbiór przydatnych linków:

  https://www.manualslib.com/
• Sprawy organizacyjne

  Regulamin forum, zasady tworzenia tematów, sprawy organizacyjne.

  3
  Tematy
  3
  Posty

  G

  Kilka prostych zasad tworzenia postów

  Prosimy o ich sumienne przestrzeganie

  Z możliwości tworzenia nowych tematów czy odpowiedzi na istniejące mogą skorzystać tylko użytkownicy, którzy zweryfikowali swój adres e-mail. W innym przypadku funkcjonalność ta jest niedostępna,

  Prosimy o stosowanie się do instrukcji tworzenia tematów w działach Usterki i Książki serwisowe - jest to bardzo ważne pod względem wyszukiwania treści,

  Prosimy o zachowanie zasad poprawnej pisowni (znaki interpunkcyjne, wielkość liter, ortografia),

  Prosimy o edytowanie swoich postów w przypadku, gdy chcemy dodać coś do naszej wypowiedzi w późniejszym czasie. Nie tworzymy nowych,

  Prosimy o niecytowanie całych wątków tylko obszaru treści których nasza odpowiedź dotyczy,

  Prosimy o zachowanie kultury względem innych użytkowników forum.

  Pozdrawiamy serdecznie
  Zespół MOTOCDI

  

Statystyki